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Ca y est ! Le week-end tant attendu s'est déroulé les 10 et 11 avril derniers. Une petite semaine déjà est passée depuis, et une impression de vide qui revient. Il va falloir attendre à nouveau 1 an pour le prochain. Que ça va être long.... D'un autre côté, cela va me laisser le temps d'être enfin prêt avec la MG (beaucoup attendent depuis la version 2009 du tour pour voir la bête dans ses oeures).

Une fois de plus chapeau à notre organisateur, Jean-Jacques Guibal, qui a une fois de plus réussit à satisfaire tous les styles de conduite et de monture sur 2 jours. Et ce n'est vraiment pas évident.

Voici donc un petit apperçu des belles mécaniques du week-end, qui font souvent tourner les têtes par leur rareté.

Tout d'abord le maitre de cérémonie, JJG entre une corvette et une ferrari F430 :

Ensuite la megane CC de madame, que je maltraite en attendant que ma MG soit prête (la pauvre ...) :

Enfin : les reines du bal, les barones de l'asphalte, les sirènes du macadam ......

Alpine A110 1600 :

Austin-Healey 100-4 :

Pour info : elle participera au tour auto 2010, ce week-end permettait de peaufiner la préparation

Austin Cambridge (toute ressemblance avec la peugeot 404 est volontaire ..... ) :

Donkervoort :

Citroën D Super 5 :

Lotus Elise :

Un quatuor de ferrari 8 cylindres, une merveille pour mélomane (dans l'ordre F348, F355, F430; F430 scuderia) :

Marcadier Seven :

Mustang (elle sort de restauration chez RC tuning prés de Lagnieu, qui a exécuté un travail remarquable) :

PGO Hemera :

Honda S2000 :

Citroën traction 11 commerciale :

Et encore beaucoup d'autres (nous étions 62 voitures ...), mais la majorité était déjà là l'année dernière.

Pout finir des paysages à couper le soufle et de belles maisons .... souvent bien cachés, c'est dommage !

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